Un compressore d'aria portatile, a basso rumore, che consuma relativamente poca elettricità - questo è probabilmente il sogno di ogni proprietario di una casa privata, dacia, garage, oggetto di piccole imprese.
Bene, un'installazione mobile ad aria compressa è completamente consentita per farlo da soli, ad esempio, prendendo alcune delle attrezzature di un vecchio frigorifero domestico. Ogni unità di refrigerazione ha un compressore incorporato.
Se prendi questa parte, aggiungila con un clic, ecco il compressore d'aria del compressore del frigorifero fatto da te.
Caratteristiche dell'idea di compressione dell'aria
Prima di decidere di implementare l'idea, è opportuno determinare esattamente: questa impresa ne vale davvero la pena? Consideriamo diversi aspetti importanti nell'argomento, al fine di aiutare i futuri progettisti a prendere la decisione giusta:
- I compressori di refrigerazione non sono progettati per funzionare con aria.
- Le prestazioni dei compressori dei frigoriferi domestici sono basse.
- Per lubrificare il meccanismo dei compressori di refrigerazione è necessario un olio speciale.
Da qui le conclusioni corrispondenti. Quando si lavora con l'aria, l'unità non sarà in grado di funzionare a lungo senza un buon raffreddamento.
Quando il compressore del refrigerante funziona con freon, il raffreddamento dell'alloggiamento viene effettuato a causa di altri parametri di temperatura del refrigerante.
La compressione della miscela d'aria da parte del compressore frigorifero avviene completamente in altre condizioni di temperatura, il che porterà ad un aumento della temperatura di funzionamento di un ordine di grandezza. In definitiva, senza un buon raffreddamento, il compressore si esaurirà.
Il compressore bruciato del frigorifero a causa della violazione delle modalità operative tecnologiche. Lo stesso destino attende il dispositivo, che è destinato ad essere utilizzato nel progetto, a meno che non venga utilizzato un equipaggiamento protettivo speciale
La bassa produttività delle unità di refrigerazione domestiche è un altro fattore che limita l'uso di tale tecnica per produrre aria compressa.
Ad esempio, per pompare un ricevitore da 5 litri ad una pressione di 5-7 atm. Occorrono almeno 15-20 minuti di funzionamento dell'unità di refrigerazione.
Nel frattempo, questo volume d'aria non è sufficiente nemmeno per quello in una sola seduta per pompare la ruota della macchina o la pistola a spruzzo per dipingere una parete di una piccola stanza del garage.
La bassa produttività del sistema frigorifero è una cosa comune per una tale tecnica. Ma sotto il sistema di compressione dell'aria, specialmente con una portata più elevata, è già richiesto un sistema ad alte prestazioni
Infine, un altro fattore importante è l'olio del compressore. Per lubrificare il meccanismo dei compressori di refrigerazione, per il freon si usa olio speciale, le cui proprietà cambiano bruscamente a contatto con l'aria.
Se non si cambia l'olio per un altro tipo di lubrificante, che è fedele alla struttura dell'aria, dopo un certo periodo di tempo il meccanismo del compressore si "coprirà" semplicemente a causa del rapido deterioramento delle parti.
Costruzione con le proprie mani
Quindi, se, nonostante tutte le sfumature rilevate, si decide di assemblare il compressore d'aria dal frigorifero, è possibile procedere direttamente all'azione.
Approssimativamente questa costruzione dovrebbe essere ottenuta come risultato della realizzazione dell'idea concepita. In apparenza, non ci sono lamentele. Il dispositivo sembra più che impeccabile e piuttosto impressionante
Il primo passo è raccogliere tutti i dettagli necessari dell'attrezzatura di progetto:
- Ricevitore d'aria
- Separatore d'olio
- Pressostato differenziale
- Il tubo di rame.
- Il filtro di ingresso dell'aria.
- Valvole di controllo e controllo di blocco.
Per il ricevitore d'aria, il cilindro ad aria compressa dal veicolo KAMAZ è ottimale. La capacità di cinque litri ha dimensioni accettabili per l'ambiente domestico e soddisfa i requisiti per i recipienti a pressione.
Un compressore per la casa realizzato da un frigorifero è meglio equipaggiato con uno dei cilindri utilizzati sui trattori per autocarri KAMAZ. Queste navi sono conformi agli standard di Rostekhnadzor
Il separatore d'olio, che è un separatore d'olio, è costituito da un tubo di 50 mm di diametro, 2/3 della lunghezza del ricevitore. All'interno dei tubi, mettere una rete metallica (spugna), che viene utilizzato per lavare i piatti. Entrambe le estremità del tubo sono chiuse con frittelle di metallo, dotate di accessori.
Inoltre, con un piccolo rientro da una qualsiasi delle estremità sulla parete del tubo, viene installato un raccordo passante. I raccordi terminali del separatore dell'olio sono progettati per l'ingresso e l'uscita dell'aria e il raccordo laterale è necessario per scaricare l'olio, interrotto dalla spugna metallica inserita.
Il design del separatore d'olio, che è raccomandato per l'uso nella pianta. Per il funzionamento affidabile del sistema, una separazione qualitativa dell'olio dall'aria
Il pressostato differenziale (ad esempio, della serie PT) viene utilizzato da quelli utilizzati nelle unità di refrigerazione industriale.
Un tubo di rame è in quantità sufficiente nella costruzione di un condensatore di un frigorifero domestico. Di diametro, si adatta all'uscita del compressore del frigorifero.
Il filtro dell'aria all'ingresso del compressore può essere facilmente realizzato da un qualsiasi contenitore di plastica adatto inserendo all'interno una normale spugna di schiuma. Le valvole di controllo e controllo di blocco - valvole, valvola di ritegno, manometri - possono essere acquistate nel negozio.
Assemblare l'unità aerea
Il ricevitore d'aria (ad esempio, un cilindro pneumatico del veicolo KAMAZ) è montato su un telaio costituito da un angolo di metallo. Oltre al telaio, è consigliabile installare una coppia di ruote per un facile spostamento, una gamba di supporto e una maniglia.
Sopra l'area superiore del palloncino è fissata la piattaforma per l'installazione del compressore del frigorifero e la staffa per il montaggio del pressostato differenziale. Lato del ricevitore, attraverso il morsetto e il raccordo di uscita, il separatore dell'olio è fisso.
Separatore di olio realizzato con le proprie mani. Per il fissaggio, viene utilizzato un morsetto con la staffa sul lato sinistro del separatore e la parte destra è collegata al raccordo del tubo di derivazione di ingresso del ricevitore
Un filtro dell'aria deve essere posizionato sull'ingresso del compressore del frigorifero. La presenza di un filtro dell'aria è necessaria per ridurre l'ingresso di particelle estranee presenti nell'aria nel sistema.
Il filtro dell'aria può essere facilmente realizzato da qualsiasi contenitore di plastica, collegandolo attraverso una transizione filettata ad angolo al tubo di derivazione di ingresso.
Filtro dell'aria all'ingresso dell'unità. È facile realizzare una tale produzione da un contenitore di plastica adatto. All'interno del rivestimento del filtro la spugna di gommapiuma
Il tubo di uscita del compressore è collegato attraverso uno scambiatore di calore a tubi di rame compensato al raccordo di ingresso del separatore (separatore di olio). Il tubo di derivazione del separatore è collegato tramite un adattatore ad angolo al ricevitore.
All'uscita del ricevitore c'è un raccordo a T e una valvola a sfera di intercettazione (uscita dell'aria compressa). Attraverso le curve del tee, l'uscita del ricevitore viene inoltre informata da tubi di rame con un relè differenziale e un manometro. C'è anche una valvola di sicurezza.
Parte elettrica e principio di funzionamento
Il diagramma schematico elettrico rimane intatto, tranne che per piccoli cambiamenti. Cioè, il compressore dal frigorifero era alimentato dalla rete CA attraverso il relè di avvio, quindi questa opzione è rimasta invariata.
Un'altra domanda è che puoi modernizzare lo schema in qualche modo. Ad esempio, completalo con un interruttore installato sul corpo dell'installazione assemblata. Tuttavia, questa opzione è più conveniente rispetto a periodicamente staccare la spina dalla presa ogni volta che il dispositivo viene utilizzato nel caso.
Questo design non fornisce un interruttore di alimentazione separato. Il compressore è collegato alla rete tramite un cavo a due fili con una spina attraverso il gruppo di contatti del pressostato
Inoltre, lo schema per fornire tensione al compressore deve essere configurato tenendo conto dell'inclusione del gruppo di contatto del pressostato differenziale.
A causa di questa configurazione, il dispositivo si spegne immediatamente dopo aver raggiunto il limite di pressione dell'aria stabilito. Questo è tutto. Il compressore d'aria del frigorifero può essere considerato realizzato.
Alcune note alla bozza
Quando si assemblano un compressore d'aria da parti di frigorifero, spesso invece di tubi di rame, i tubi di ossigeno vengono utilizzati come tubi di collegamento. In linea di principio, questa opzione non è esclusa dal numero di possibili. Ma una cosa dovrebbe essere considerata.
L'aria compressa proveniente dal compressore contiene una grande quantità di olio. L'olio si deposita sulle pareti dei tubi, si assorbe nella struttura del materiale e alla fine rompe questa struttura.
Di conseguenza, il tubo dell'ossigeno perde le proprietà elastiche e in qualsiasi momento può scoppiare con la pressione, che è irto di conseguenze pericolose.
La miscela olio-aria è esplosiva. In effetti, il design del compressore deve fornire una separazione di qualità dall'aria. Il ricevitore deve essere fornito con aria pulita.
Tuttavia, il design del separatore (separatore d'olio) utilizzato è solo un filtro grossolano. Pertanto, il contenuto di olio nell'aria per questo progetto supererà tutti gli standard consentiti, che è anche estremamente pericoloso per il funzionamento.
L'estintore sotto il ricevitore per un'unità di aria compressa domestica deve essere selezionato tenendo conto di un margine di pressione triplice. Un pallone da polvere OT non è la scelta migliore
Spesso, come ricevitore per i progetti autoprodotti, utilizzare cilindri di estintori. Nel frattempo, la capacità degli estintori a polvere ha un limite basso della pressione di esercizio massima consentita (8-12 atm).
Inoltre, tali navi sono soggette ad un esame obbligatorio dopo un certo periodo nelle autorità competenti. Se si continua a trasportare la nave antincendio sotto il ricevitore, allora le navi da sotto i sistemi di anidride carbonica possono essere considerate un'opzione accettabile.
Infine, il punto più importante. Disegni simili, infatti, dovrebbero essere registrati a Rostekhnadzor, poiché nel gruppo c'è una nave che opera ad una pressione di oltre 0,07 MPa (la pressione operativa dell'impianto è di 10 atm).
I proprietari di compressori d'aria self-made non registrati possono essere ritenuti responsabili (amministrativi e persino criminali), è solo necessario accadere a qualcosa di insolito nel processo di funzionamento dell'apparecchiatura con una minaccia per la vita e la salute delle persone.
Quindi vale la pena di pensare mille volte prima di cercare di raccogliere a mano un compressore d'aria dal compressore del frigorifero.
Facciamo il compressore dal frigorifero con le nostre mani
Il compressore può essere utilizzato in una varietà di aree: per gonfiaggio pneumatici, aerografia, verniciatura di parti, ecc. Possedendo gli strumenti necessari e alcune conoscenze tecniche, è interamente possibile fabbricare questa unità indipendentemente sulla base di un frigorifero convenzionale. Il compressore fatto in casa produce circa 7 atmosfere, il che è abbastanza per un normale laboratorio di officina, così tante persone stanno pensando sempre più a come realizzare un compressore del genere? Il compressore dal frigorifero con le proprie mani sarà abbastanza silenzioso e, soprattutto, economico al suo prezzo di costo.
In media, la produzione di questa unità richiederà circa mille rubli per tutti i componenti.
Quale è meglio - un'opzione fatta da sé o un dispositivo professionale?
Prima di provare a fare il nostro compressore da un vecchio frigorifero, è necessario confrontare queste due opzioni, ad es. compressore pronto, venduto in negozi specializzati, e la nostra opzione autoprodotta. In totale, ci sono diverse differenze principali tra loro:
- Nella progettazione del compressore di fabbrica, c'è un motore elettrico che trasmette la coppia alla camera di lavoro attraverso la trasmissione a cinghia. Per quanto riguarda il compressore fatto in casa, è costituito da un corpo e il motore stesso, senza cinghie.
- Nella versione di fabbrica sono già stati installati sistemi di limitazione della pressione automatici, filtri di input e output, indicatori di pressione, ecc. Nel compressore dal frigorifero dovrà installare l'apparecchiatura di regolazione da soli, considerando tutte le caratteristiche.
- Nonostante il fatto che la maggior parte dei compressori di fabbrica siano dotati di sistemi automatici, in alcuni modelli di budget questa funzione non è stata realizzata. In altre parole, queste unità dovranno essere spente indipendentemente, riducendo il tempo all'ora. I compressori fatti in casa sono principalmente dotati di un relè di protezione che spegne il motore in caso di rischio di surriscaldamento.
- In alcuni modelli di fabbrica, potrebbe non esserci alcuna lubrificazione. Certo, hanno una piccola risorsa, ma non ci sono vari scarichi. Questa circostanza è molto importante, specialmente se la pistola a spruzzo si comporta in modo abbastanza capriccioso, senza subire varie impurità. Per quanto riguarda i compressori autocostruiti, questo olio è abbondante. A proposito, è necessario prestare attenzione a quale tipo di olio riempire - i sintetici sono molto poco combinati con quelli convenzionali, quindi non è necessario versare tutto ciò che è orribile.
- La caratteristica principale del compressore autocostruito è che funziona in modo molto silenzioso, specialmente se si inseriscono tutti i tubi correttamente, osservando la tenuta. Per quanto riguarda i compressori di fabbrica, si comportano in modo più rumoroso, quindi il loro utilizzo è possibile solo al di fuori della casa.
- Il costo di produzione di un compressore fatto da sé è molto basso, perché i componenti principali che prendiamo da vecchie apparecchiature e l'attrezzatura di regolazione ci costerà mille rubli. Per quanto riguarda il compressore della fabbrica, la situazione qui è diversa.
- È impossibile apportare modifiche tecniche al compressore di fabbrica. In altre parole, se l'unità non è sufficientemente potente, può essere utilizzata solo come pompa per il pompaggio di pneumatici, non di più. Le varianti fatte in casa sono buone in quanto è possibile aggiungere loro alcuni dettagli, ad esempio un ricevitore grande, in modo da poter aumentare significativamente la potenza del dispositivo.
- Il compressore di fabbrica è un dispositivo tecnico completo, quindi qualsiasi improvvisazione con esso è impossibile. Con una macchina fatta in casa, puoi fare quasi tutto: togliere alcune parti dall'alloggiamento o nascondere tutto in una scatola e agganciare la maniglia sulla parte superiore per facilitare il trasporto.
- Per un compressore fatto in casa, è possibile installare una ventola per raffreddare il dispositivo dall'esterno.
La maggior parte dei compressori di refrigerazione ha alcune limitazioni in termini di lavoro. Esistono diverse modalità in comune:
- Normale - da 16 a 32 C.
- Subnormale - da 10 a 32 C.
- Tropicale - da 18 a 43 C.
- Subtropicale - da 18 a 38 C.
Tuttavia, più spesso ci sono modalità combinate, con un intervallo diverso.
Quindi, un compressore fatto da sé può essere molto più efficiente di un compressore di fabbrica, in termini di funzionamento con aria.
La versione video del compressore autocostruito per il pompaggio delle ruote
Smantellare il lavoro
Per fare un compressore fatto in casa dal frigorifero, è necessario fare un addestramento iniziale. Consiste in alcuni lavori di smantellamento, ad es. abbiamo semplicemente bisogno di rimuovere il compressore dal frigorifero stesso. Si trova dietro il frigorifero, nella parte inferiore di esso. Per la rimozione, abbiamo bisogno di un insieme elementare di strumenti: pinze, chiavi inglesi e due cacciaviti (più e meno).
Al compressore si trovano tra i tubi, che sono collegati al sistema di raffreddamento. Questi tubi dovrebbero essere morsi con l'aiuto di una pinza, ma in nessun caso li hanno visti con un seghetto. Il fatto è che questo metodo produce inevitabilmente piccoli chip che possono entrare nel compensatore.
Quindi passiamo alla rimozione del relè di avviamento: si tratta di una normale scatola di colore nero, con cavi di collegamento. Svitare i dispositivi di fissaggio, quindi spuntare i fili che portano alla spina. Non dobbiamo dimenticare di segnare la parte superiore e inferiore del relè relè: ciò ci sarà utile in futuro. A proposito, prendiamo anche tutti gli elementi di fissaggio insieme all'unità stessa.
Test funzionali
Il fatto è che rimuoviamo il dispositivo da un vecchio frigorifero, quindi è necessario assicurarsi che la nostra unità sia ancora "viva". Quindi, appiattisci le pinze del tubo - questo è necessario perché il flusso d'aria le attraversi. Successivamente, abbiamo bisogno di mettere il relè di partenza nella posizione in cui si trovava nella costruzione del frigorifero. Questo è molto importante, perché se c'è una posizione errata, c'è il rischio di danneggiare il dispositivo, così come il guasto dell'avvolgimento del compressore.
Nel caso del relè ci sono dei fili, ai quali è necessario fissare un pezzo di filo con una spina. Il punto di connessione è meglio avvolto con nastro isolante per evitare il rischio di scosse elettriche. Collegare il dispositivo a una presa di corrente. Se hai fatto tutto bene, il compressore funzionerà e l'aria uscirà dai tubi. A proposito, è necessario segnare da quale tubo esce il flusso d'aria, e in che cosa va.
Istruzioni passo-passo
Offriamo un video con una descrizione dettagliata del processo di una delle opzioni di produzione
Oltre al compressore stesso, che abbiamo precedentemente rimosso dal frigorifero, avremo bisogno di:
- Ricevitore. In questo caso, è possibile utilizzare il corpo di un vecchio estintore o saldare un involucro di lamiera e tubi.
- Tubi diversi In questo caso, la lunghezza di un tubo deve essere almeno di 600 mm e gli altri due di circa 100 mm. In questo caso, puoi prendere i tubi dall'auto.
- Vari materiali di consumo: filtri benzina e diesel, filo, morsetti, manometro e resina epossidica.
- Gli strumenti di accompagnamento, ad es. cacciaviti, pinze, trapani, ecc.
- Inoltre, avremo bisogno di una tavola di legno ordinaria, che sarà la base dell'intera struttura. Attaccare il compressore con le viti convenzionali. Il montaggio deve essere eseguito esattamente nella stessa posizione in cui è occupato nella costruzione del frigorifero.
Prendiamo qualsiasi capacità di plastica di un volume adatto (da 3 litri o più). Nella parte superiore è necessario praticare un paio di fori per le dimensioni dei tubi di uscita. Inseriamo il tubo, quindi lo riempiamo con resina epossidica. Il tubo di ingresso, in cui entra l'aria, deve essere posizionato in modo che dalla sua estremità e alla base del ricevitore sia di circa 200 mm. Il tubo di uscita dovrebbe essere immerso verso l'interno di dieci centimetri.
Questa descrizione del ricevitore di plastica, ma per una migliore tenuta è meglio fare un ricevitore in un involucro di ferro. In questo caso, non è necessario versare tutta la resina e i tubi flessibili sono saldati elementari. Allo stesso modo, solo sul ricevitore in ferro è possibile installare un manometro.
Per installarlo, è necessario praticare un foro sotto il dado sul corpo del ricevitore. Lo incolliamo e poi lo inforniamo. Solo allora avviamo il manometro in questo dado, dopodiché il lavoro è finito. Ora fissiamo il ricevitore alla nostra base con filo. Lo schema sarà approssimativamente il seguente:
La nostra unità fatta in casa è quasi pronta.
Su Internet, un bel po 'di foto e video del suo lavoro, ad esempio, mostra come viene utilizzato nell'aerografia e nella pittura di vari pezzi di ricambio, quindi la convenienza della sua produzione è piuttosto ovvia. Alla fine, è necessario aggiungere alcuni colpi aggiuntivi al nostro dispositivo.
È necessario prendere uno dei tubi, la cui lunghezza è di dieci centimetri, e metterlo sul filtro. Se ciò accade con difficoltà, puoi riscaldare leggermente la parte finale del tubo in modo che sia più facile indossare il raccordo. La seconda estremità del tubo è posta sull'ingresso del nostro dispositivo. In questo caso, il filtro proteggerà dalla polvere che penetra nell'alloggiamento. Il secondo tubo da 10 centimetri deve essere collegato all'ingresso del ricevitore e all'uscita del compressore. In questo caso, è meglio serrare le giunzioni con i morsetti. Il nostro terzo tubo deve essere inserito nel filtro del gasolio e l'altra estremità deve essere inserita nell'uscita del ricevitore. Allo stesso tempo, la connessione del filtro libero sarà ulteriormente collegata a varie apparecchiature di aerografia, una pistola a spruzzo per la verniciatura, ecc.
Un altro video sull'argomento
Alcuni dati tecnici e caratteristiche del servizio
È abbastanza difficile dire inequivocabilmente che tipo di pressione mostrerà questo o quel compressore. Qui molto dipende dal marchio concreto e dal termine operativo del dispositivo. A proposito, le vecchie unità mostrano risultati ancora migliori di quelli moderni.
La manutenzione del nostro dispositivo auto-costruito è un punto molto importante in funzione.
Il lavoro principale sarà quello di sostituire i filtri diesel e benzina, nonché di sostituire l'olio nel dispositivo. Nella progettazione di compressori, di solito ci sono tre tubi di rame. Due di loro li abbiamo usati prima e il terzo è rimasto intatto. È il più corto ed è sigillato alla fine. Quindi, l'olio viene scaricato attraverso di esso. Per questo, è necessario tagliare la parte sigillata, dopo di che per unire il trattamento, il versamento avviene attraverso di esso.
Devo riparare il compressore?
La riparazione consisterà nel suonare il relè e nel sostituire l'olio nel dispositivo. Se le manipolazioni non hanno aiutato, non c'è assolutamente bisogno di inventare qualcos'altro. È meglio gettare il vecchio dispositivo, quindi crearne uno nuovo. Inoltre, il prezzo del problema non è superiore a 1000-1500 rubli.
conclusione
In linea di principio, abbiamo capito come fare un compressore dal frigorifero.
La fattibilità della sua fabbricazione non può essere sopravvalutata, perché con l'aiuto di questo dispositivo è possibile produrre vari lavori su aerografia, pompaggio pneumatici, verniciatura di vari componenti e altri lavori che richiedono pressione.
Un ulteriore vantaggio è che un dispositivo di questo tipo può essere utilizzato a casa, perché fa poco rumore. In effetti, è lo stesso frigorifero, solo senza i dettagli aggiuntivi del caso.
Compressore per aerografare dal motore del frigorifero
Il compressore di un vecchio frigorifero di solito risulta silenzioso, sebbene non molto potente rispetto ai campioni industriali. Ma per aerografare, pompare pneumatici, soffiare, dipingere pezzi di ricambio, grandioso. Un tale compressore è richiesto in qualsiasi casa o officina di garage. Dà 6-7 atmosfere, e più spesso non è richiesto. Compressore fatto in casa ha diversi vantaggi. In primo luogo, a causa del lavoro silenzioso, e in secondo luogo, a costo. Il compressore prodotto dalle mani del frigorifero avrà un costo medio di circa mille rubli.
Se tutto è fatto bene e ci prendiamo cura del deprezzamento, allora non ci sarà quasi nessun rumore. Per coloro a cui piace fare qualcosa con le proprie mani, ma di solito succede di notte, questo momento è estremamente importante. Il compressore è necessario per la verniciatura di parti per modellistica e altri hobby, che vengono solitamente trattati dopo il lavoro principale. Pertanto, le limitazioni del livello di rumore sono molto importanti.
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Il design del compressore dal frigorifero è estremamente semplice. Al compressore dal frigorifero è collegato un contenitore per equalizzare la pressione, poiché il flusso d'aria diretto non è stabile. Questa capacità serve come ricevitore, un miscelatore di flusso d'aria.
Di cosa hai bisogno per fare da solo un compressore e dove puoi comprare tutto questo?
- Compressore dal frigorifero. Puoi svitarla dal tuo vecchio, puoi comprarlo in un'officina che si occupa di frigoriferi. Per non essere confusi, spieghiamo che il motore del frigorifero è un compressore.
- Contenitore ermeticamente sigillato, che trattiene bene la pressione. Ricevitore. Molti usano cilindri di estintori, ma ci sono anche contenitori di plastica, abbastanza resistenti ai carichi. È importante che la capacità sia sufficiente per miscelare l'aria e equalizzare la pressione dal compressore del frigorifero. È possibile rendere il ricevitore da un contenitore di plastica adatto dagli spruzzatori da giardino. Se il contenitore è di plastica, è necessaria una resina epossidica per i dispositivi di fissaggio.
- Relè di avviamento. Puoi prendere dallo stesso frigorifero o acquistare. Ma di solito il motore e il relè insieme, è dal relè che c'è un cavo di alimentazione con una spina.
- Filtro benzina, filtro diesel.
- Il manometro Venduto nell'impianto idraulico del negozio. Non un dettaglio obbligatorio, ma desiderabile. Installato su un ricevitore in metallo.
- Tape FUM per le connessioni.
- Tre pezzi di tubo del carburante. Da 2 a 10 centimetri e da 1 a circa 70.
- Un tubo che farà sanguinare l'aria. È possibile collegare un tubo normale da un aerografo o un tubo più spesso se l'attrezzatura deve essere utilizzata per la verniciatura di automobili.
- Yokes, elementi di fissaggio, nastro isolante.
È desiderabile qualche esperienza di lavoro con le proprie mani.
Processo di produzione
Soprattutto il trambusto sarà con il ricevitore. Se usi un vecchio estintore come ricevitore, sii preparato al fatto che ci sarà un bel po 'di lavoro in metallo. Inoltre, sarà necessario garantire la tenuta. Se non abbiamo un'esperienza significativa nel lavoro dei metalli con le nostre mani, è meglio prendere un ricevitore di plastica.
Se si utilizzano componenti pesanti, è necessario prepararsi mentalmente affinché il compressore sia fermo. È meglio preparargli una base affidabile e elementi di fissaggio.
Preparazione del compressore
Determina dove il compressore ha il tubo per il flusso d'aria in entrata e dove è l'aria in uscita. Per fare ciò, è possibile accendere brevemente il compressore nella presa e determinare da quale tubo soffia l'aria. Assicurati di segnare i tubi alla base per evitare confusione. Questo può essere fatto con nastro colorato o un pezzo di gesso medicale.
Tagliare delicatamente le provette a circa 10 cm. Questo è necessario per una facile connessione dei tubi.
La posizione verticale è importante per il compressore. Sul caso del relè c'è una freccia rivolta verso l'alto.
Sarà conveniente se fissiamo il compressore nella posizione corretta.
ricevitore
Considera una versione semplificata con un contenitore di plastica. Tagliare nel coperchio due fori per i tubi. Il tubo d'ingresso dovrebbe essere lungo, quasi fino in fondo. In uscita può essere fatto a breve, circa 10 cm.
All'esterno ci sono piccoli segmenti di circa 2-3 cm.
La struttura deve essere fissata con resina epossidica per garantire la tenuta.
Nel caso del vecchio estintore, le stesse azioni dovranno essere eseguite saldando e saldando i raccordi.
Ma sulla custodia in metallo puoi installare un manometro.
Non saldare saldamente le parti. È meglio saldare i dadi e tagliare il filo dove possibile.
Parti di collegamento
Per un breve tratto di tubo del carburante, fissare il filtro benzina. Mettere l'altra estremità sul tubo di ingresso del compressore. Il filtro è necessario affinché la polvere non cada nel compressore.
Il secondo pezzo di tubo del carburante collega il tubo di uscita del compressore e la capacità di ingresso del ricevitore. Il flusso d'aria andrà dal compressore al ricevitore. Mettiamo le fascette sui tubi flessibili, perché l'aria va sotto pressione.
Un altro breve tratto del tubo del carburante è necessario per fissare il filtro diesel. Il filtro è necessario per pulire il flusso d'aria.
Un flessibile e un'attrezzatura possono essere collegati al tubo flessibile in uscita.
Manutenzione del compressore
Il trasformatore o l'olio motore nel compressore devono essere periodicamente cambiati. Si consiglia di cambiare il filtro della benzina circa ogni sei mesi. Sostituire il filtro è una manutenzione di routine, comprensibile a qualsiasi appassionato di auto. Tutta la manutenzione può essere fatta da solo.
Come cambiare l'olio
Ispezionare il motore. Dal compressore del frigorifero dovrebbe lasciare un tubo sigillato. Tagliare e scaricare accuratamente l'olio dal motore. Di solito è lì intorno a un bicchiere. Tuttavia, se hai acquistato un compressore in officina, l'olio, molto probabilmente, è già stato scaricato. Utilizzando una siringa, è necessario pompare un nuovo olio e fare attenzione a come chiudere il foro. Sarà più comodo incollare i nastri FUM con una filettatura esterna e realizzare il coperchio avvitabile.
Applicazione del compressore
È usato principalmente per la pittura
- Per dipingere con l'aerografo. L'aerografia ti consente di disegnare dettagli sottili e applicare immagini artistiche.
- Per la verniciatura di ricambi auto attraverso una pistola a spruzzo
- Per una rapida verniciatura durante la riparazione. Per fare questo, le ruote della piattaforma del compressore devono essere collegate all'aspirapolvere. L'accuratezza della verniciatura con l'aiuto di un compressore è molto più alta, è utilizzata nel design d'elite degli interni.
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Compressore dalle proprie mani
Un compressore fatto in casa fatto dal frigorifero fatto dalle proprie mani: una foto dettagliata del rapporto di produzione che descrive il lavoro fatto in casa, oltre a un video test del compressore per il pompaggio delle gomme.
Quasi ogni proprietario parsimonioso, nei cassonetti c'è un compressore del vecchio frigorifero sovietico. Per buttare fuori questa unità non è certamente necessario, dopotutto da esso è possibile fare il compressore di bilancio per il pompaggio di pneumatici della macchina. In questo articolo considereremo in dettaglio come farlo.
La figura mostra il dispositivo del compressore del frigorifero.
Il compressore si trova in un involucro metallico, da cui fuoriescono due tubi di rame, attraverso un tubo l'aria viene aspirata verso l'interno, attraverso l'altro esce fuori sotto pressione.
Il compressore dal frigorifero è collegato al relè di avviamento, a cui è collegato il termostato, qui non viene utilizzato, quindi deve essere scollegato, chiudere i contatti sul relè di avviamento con un pezzo di filo.
L'alloggiamento è pieno di olio, che viene utilizzato per lubrificare il compressore, in modo che non esca l'aria con l'aria, abbiamo bisogno di installare un filtro sul tubo in uscita. Sull'ugello di ingresso, è anche desiderabile inserire un filtro che impedisca l'ingresso di polvere nel sistema. Utilizziamo i tradizionali filtri del carburante per autoveicoli.
Sul tubo di uscita dopo il filtro, l'autore ha collegato un tubo a spirale per il lavoro del compressore.
Una pistola ad aria compressa con un manometro era collegata al tubo.
Compressore fatto in casa dal frigorifero produce una pressione operativa di circa 3 Atm, questo è abbastanza per il pompaggio dei pneumatici delle auto. Se si collega il ricevitore al compressore, può essere utilizzato per lavori di verniciatura semplici.
Consigliamo di vedere il video dell'autore della casa, dove viene mostrato in dettaglio il processo di produzione del compressore con le proprie mani.
Come fare un compressore da un frigorifero
Un compressore fatto in casa da un frigorifero è spesso usato in combinazione con un aerografo o una pistola a spruzzo, poiché funziona quasi in silenzio, occupa poco spazio e crea una pressione dell'aria sufficiente. Si adatterà a lui e pompare le ruote della macchina. Successivamente, ti mostreremo come fare da solo un compressore.
Materiali e strumenti per un compressore fatto in casa da un frigorifero
Compressor. Il motore del vecchio frigorifero si chiama compressore, è l'elemento centrale del nostro prodotto. Come appare, puoi vedere sulla foto: i dettagli dei diversi modelli possono differire, ma in generale sono simili tra loro. Il compressore viene fornito con un relè di avviamento (una scatola nera collegata lateralmente), da cui esce il cavo di alimentazione con una spina.
Ricevitore. Capacità in cui l'aria sarà pompata dal compressore. Qui ci sono opzioni: qualsiasi contenitore a chiusura ermetica con un volume da 3 a 10 litri di ferro o plastica è adatto. Può essere un estintore vuoto, piccole cisterne, vari ricevitori da camion, barattoli di liquidi da costruzione.
Tubi. Ci vogliono tre pezzi di tubo. Due lunghezze di 10 cm e una - 30-70 cm, a seconda della forma del ricevitore e dell'attacco previsto. È conveniente usare i tubi per il carburante nell'auto, poiché saranno collegati ai filtri dell'auto.
Inoltre, è necessario un tubo o un tubo per collegare il compressore fatto in casa già pronto dal frigorifero al consumatore aereo stesso. Qui la lunghezza, il materiale dipende dalle esigenze specifiche. Se si utilizza un compressore con un aerografo, allora qualsiasi tubo flessibile polivinilico sottile (o quello che è collegato all'aerografo) funzionerà. Quando si utilizza un compressore per strada, è meglio cercare un tubo più spesso.
- Gioghi. 5 pezzi, misura 16 o 20 mm.
- Condotti. Due pezzi - rame o ferro, con un diametro di 6 mm o altro - la cosa principale è prendere i tubi.
- Lunghezza di un 10 cm, il secondo da 20 a 50 a seconda delle dimensioni del ricevitore, più avanti.
- Filtri carburante automobilistici. Una benzina e un diesel.
- Manometro (opzionale).
- Resina epossidica se viene utilizzato un ricevitore in plastica.
- Un pezzo di una tavola di legno (base). La dimensione dipende dalla dimensione del ricevitore e del motore. Dovrebbero essere collocati sul tabellone successivo.
- Nastro o filo d'acciaio. Necessario per proteggere il ricevitore.
- Viti autofilettanti per legno.
strumenti:
- Coltello affilato
- cacciavite
- trapano
- Pinza piatta
- Sega per metallo (non necessario).
Come fare un compressore con le tue mani
Ora direttamente su come realizzare un compressore con le tue mani.
Dal compressore del frigorifero arrivano tre tubi: due aperti e uno corto, sigillati. Collegare il compressore alla presa e far scorrere il dito vicino alle uscite dei tubi. Quello da cui soffia l'aria è l'uscita, e quello che attira è l'ingresso. Ricorda dove si trova e spegni il compressore. Usando un cutter di metallo, tagliare due tubi, lasciando 10 cm o più per adattarsi ai tubi. Puoi morderti con le pinze, ma devi assicurarti che la segatura non entri nei tubi. Quindi montiamo il compressore sulla base del tavolo, avvitando le gambe con viti autofilettanti (è possibile utilizzare bulloni, quindi è più sicuro). Importante: il compressore è fissato nella stessa posizione in cui è stato fissato nel frigorifero. Il fatto è che il relè di avviamento del motore funziona a causa delle forze di gravità, sulla custodia del relè c'è una freccia rivolta verso l'alto. Dopo aver fissato il compressore, andare al ricevitore.
Facciamo il ricevitore. Opzione se hai un contenitore di plastica. Noi perforiamo in una coperta due aperture sotto i nostri tubuli. Li incolliamo lì, come mostrato nella figura, e lo ripariamo con resina epossidica. Dall'alto lasciare le estremità lunghe 2-4 cm. Ora circa la lunghezza dei tubi. Un corto (10 cm) sarà un giorno libero. Il secondo sarà l'input, lo faremo il più possibile, in modo che non raggiunga alcuni centimetri sul fondo del ricevitore. Questo è fatto per distribuire il più possibile le aperture di ingresso e di uscita all'interno del ricevitore per una maggiore miscelazione dell'aria.
Se si dispone di un ricevitore in ferro, fare lo stesso, ma non incollare i tubi, ma saldare o saldare. Puoi anche saldare i dadi, e in essi stringere i raccordi del tubo.
Il manometro può essere installato solo in un ricevitore di metallo. Per fare questo, praticiamo un foro in qualsiasi posto conveniente sul ricevitore e saldiamo in esso un manometro. Opzione più preferibile: saldare al dado e serrare il manometro già nel dado. Quindi, in caso di guasto del manometro, è possibile sostituirlo con facilità.
Successivamente, colleghiamo il ricevitore. Lo posizioniamo sulla base del pannello accanto al compressore e lo fissiamo con una banda di ferro e viti.
Ora prendi un pezzo di tubo (10 cm) e indossalo sul filtro del gas. Se si usano tubi per benzina, non dovrebbero esserci problemi, se si usano tubi in polivinile, potrebbe essere necessario riscaldarlo con un fiammifero o tenerlo in acqua bollente in modo che si arrampichi sul raccordo del filtro. La seconda estremità del tubo è posta sul tubo di ingresso del compressore. Questo filtro all'ingresso è necessario per filtrare la polvere. Qui sui collegamenti non è necessario l'uso di pinze, poiché qui non c'è pressione.
Prendiamo la seconda sezione del tubo e collegarlo al tubo di uscita sul compressore con l'ingresso sul ricevitore. Negli incroci mettiamo i morsetti.
Ora la terza sezione del tubo flessibile (10 cm) con un'estremità viene posta sul tubo di uscita del ricevitore e la seconda estremità viene inserita nel filtro del gasolio. Ci vestiamo. Sui filtri (diesel e benzina) viene disegnata una freccia che indica la corretta direzione di marcia attraverso il filtro dell'aria. Collegare entrambi i filtri correttamente. È necessario un filtro diesel all'uscita per filtrare l'acqua dall'aria.
Sull'ugello che equipaggia il filtro diesel, mettiamo il tubo flessibile funzionante direttamente all'aerografo, all'atomizzatore, ecc.
Sul lato inferiore del pannello di base, avvitiamo i piedini in gomma o incolliamo i feltrini per mobili. Se ciò non avviene, il compressore potrebbe graffiare il pavimento durante il funzionamento, vibra. Il livello di vibrazione e rumore dipende dal modello del compressore frigorifero che hai prodotto. I motori dei frigoriferi importati non sono quasi udibili, anche quelli sovietici sono silenziosi, ma ci sono delle eccezioni.
La pressione generata dipende anche dal modello. I motori antichi sono più potenti. La maggior parte dei compressori sovietici è in grado di pompare fino a 2-2,5 bar. Il compressore sulla foto crea una pressione di 3,5 bar.
Manutenzione di un compressore fatto da sé da un frigorifero
La manutenzione del compressore consiste nel sostituire regolarmente entrambi i filtri e scaricare l'olio raccolto nel ricevitore. Ma il fattore principale che influenza la vita del compressore è la frequenza del cambio dell'olio. La prima volta è meglio cambiarlo prima di assemblare il compressore. Sul motore c'è un terzo tubo sigillato. Ne abbiamo tagliato l'estremità saldata e ne abbiamo estratto l'olio, spegnendo il motore. Versare un bicchiere d'olio. Ora, con una siringa attraverso lo stesso tubo, riempire l'olio motore fresco, leggermente più della quantità che è stata scaricata.
Dopo, per non sigillare il tubo di scarico, avvitiamo un bullone di dimensioni adeguate. La prossima volta che cambi l'olio, semplicemente svita il bullone.
Fai un compressore fuori dal dettaglio del frigorifero
Compressore del garage fatto in casa dal compressore dal vecchio frigorifero
Compressore ha fatto per suo nipote, come l'aria compressa è sempre necessaria (qualcosa di soffiare il, pompare la ruota, la pittura, ecc), un budget minimo.
Schemi comuni di compressori autocostruiti:
Inoltre, tutto visto nell'immagine, gambe saldate al compressore e al ricevitore, filettati 1/4", la valvola di emergenza, e ad immettere soffocare umori valvola a 6,5 bar, dopo il superamento di un determinato valore viene depressurizzato a 4 bar, nascosto olio, imposta il pulsante, colorato.
Compressore video dal proprio frigorifero
Compressore fatto in casa dal frigorifero
Compressore con un ricevitore ricavato da un vecchio frigorifero: foto e descrizione del progetto, nonché test video del prodotto fatto in casa.
L'autore ha realizzato un compressore fatto da sé con un ricevitore, quindi mostra il processo di produzione di un prodotto fatto in casa.
Materiali utilizzati:
- Il ricevitore è composto da un estintore per 8 litri.
- Compressore e relè dal frigorifero.
- Il filtro dell'aria è Donaldson P550440.
- Le gambe sono fatte di blocchi silenziosi di macchine.
- Controllare la valvola ½.
- Ruote.
- Raccordi, filo ½.
- Pressostato
- Sgancio rapido ¼.
- Tubo flessibile 200mm ½.
Le pompe del compressore ovviamente lentamente (8 litri 7 kg / cm2 - 4:30), ma per lavori semplici è abbastanza adatto.
Lo schema mostra il circuito del compressore dal frigorifero.
I tubi vengono portati nella filettatura da ½ ", in modo che il compressore non guidi l'olio.
Compressore dalle proprie mani
Guarda tutte le foto
L'idea di fabbricare un compressore d'aria per lavorare con un aerografo sulla base di un frigorifero (in seguito denominato "dispositivo") è in fiamme da molto tempo, ma ci è voluto circa un anno per realizzarlo.
L'idea è interessante perché questo dispositivo emette un basso livello di rumore (rumore a livello di un frigorifero convenzionale), consentendo di lavorare fino a tarda notte (prima notte), poiché l'uso di un compressore cinese privo di olio, che genera 94 dB di rumore, ha iniziato a provocare uno sforzo.
Collezioniamo autonomamente il compressore per la verniciatura di auto
Molti artigiani sanno che puoi fare un compressore dal frigorifero con le tue mani! È possibile assemblare un compressore per un aerografo. Ma pochissime persone sanno come farlo! In questo articolo, cercheremo di fornire una risposta esaustiva su come realizzare un compressore con le nostre mani, in modo che chiunque possa creare questa apparecchiatura a casa.
compressore fatto da mani proprie
Dopotutto, se capisci, in effetti in ciascun garage è necessario il problema di un compressore d'aria. Con l'aiuto del compressore può produrre vernice della vettura, ruota pompa, senza visitare residenziale o pneumatico, alimentare aria all'utensile di lavoro o di un pneumatico rimuovere la polvere dalla superficie da trattare. Quindi, considera l'opzione di installazione per la pittura.
Compressore di fabbrica o fatto in casa
In relazione alla stazione per la pittura, c'è una lista di requisiti specifici. La condizione principale è la necessità di una fornitura uniforme di aria, senza impurità. Tra i difetti standard, dovuti alla presenza di particelle estranee, è possibile includere granulosità, shagreen o caverne sul rivestimento dello smalto. In caso di flusso di inchiostro non uniforme, si possono formare strisce o tacchi opachi.
Naturalmente, se si presta attenzione ai compressori d'aria di marca, tali impianti sono dotati di tutte le funzioni necessarie per un lavoro aerografo di alta qualità. L'unico inconveniente di tali aggregati è il loro costo.
Per risparmiare denaro e allo stesso tempo di creare un modello funzionale che non ceda alla attrezzature professionali dovrebbe avere familiarità con la base teorica delle informazioni o visualizzare il video su "compressore per dipingere la vettura con le mani."
uno dei primi compressori self-made
Il principio di funzionamento di qualsiasi modello, indipendentemente dal fatto che sia fatto da sé o in fabbrica, è lo stesso. Una pressione eccessiva viene creata nel serbatoio. La modalità di iniezione dell'aria è diversa (manuale, meccanica). Nel caso di alimentazione manuale, vi è un notevole risparmio di denaro, ma viene consumata molta energia. Dopo tutto, il processo richiede un monitoraggio costante.
Il pompaggio automatico aiuta ad evitare questi inconvenienti, ad eccezione del fatto che l'olio per il compressore d'aria, richiede la sua sostituzione periodica. Pertanto, vi è una fornitura uniforme di aria al quadro. In teoria, sembra estremamente semplice, così da creare una stazione di compressione lavorabile, forse in breve tempo.
Fai da te
Quindi, scegliamo la fabbricazione di una macchina da pittura da una normale macchina fotografica. Elenco dei materiali necessari:
- Fotocamera per auto, eseguendo la funzione del ricevitore;
- Pompare con un manometro, eseguendo la funzione del compressore;
- Capezzolo della camera;
- Kit di riparazione;
- Il solito punteruolo.
Ora puoi iniziare a creare una stazione di compressione. La camera deve essere controllata per le perdite, per questo deve essere pompato. Se ci sono perdite d'aria, è necessario risolvere questo problema, incollando o vulcanizzando con gomma grezza.
Dopodiché, nel ricevitore prodotto utilizzando un punteruolo, è necessario praticare un foro. Questo posizionerà il capezzolo attraverso il quale uscirà un getto uniforme di aria compressa.
Il raccordo aggiuntivo è attaccato incollando. Il kit di riparazione aiuterà in questo compito. Quindi l'unione è collegata alla pistola a spruzzo. Per controllare come esce il flusso d'aria, è necessario svitare il capezzolo.
Allo stesso tempo, il capezzolo nativo rimane, servirà da valvola e manterrà una pressione eccessiva. Alla fine, è necessario determinare il livello di pressione, spruzzando la vernice su una superficie metallica. Se lo smalto si trova in modo uniforme, l'installazione funziona bene.
Inoltre, il valore della pressione può essere controllato utilizzando un manometro. Ma il suo livello anche dopo aver premuto il pulsante di aeratore non dovrebbe essere brusco.
Non è difficile progettare un compressore, ma dopo la sua fabbricazione, chiunque può assicurarsi che riparare o verniciare l'auto sarà molto più efficace di quanto non fosse con una lattina.
Tra gli ultimi addii, è necessario includere il fatto che è necessario evitare che acqua o polvere entrino nella fotocamera della macchina in ogni modo possibile. In modo che queste particelle non entrino più nella pistola a spruzzo, altrimenti dovrai verniciare di nuovo.
Come risultato del corretto funzionamento, l'installazione funzionerà a lungo, ma è meglio automatizzare il pompaggio dell'aria dopo tutto.
Aeratore semiprofessionale
Gli esperti hanno ripetutamente affermato che gli impianti di compressione casalinghi hanno una durata maggiore. A quale confronto sono stati fatti modelli interni ed esteri.
Questo, ovviamente, perché l'installazione è fatta da mani proprie. Pertanto, considerare l'opzione di come realizzare un compressore da un frigorifero, che non sarà inferiore nemmeno ai prodotti di aziende eminenti. Quindi, per la sua fabbricazione è necessario, il seguente elenco di materiali:
- Ricevitore per il compressore;
- manometro;
- Relè per il monitoraggio della pressione nel compressore;
- Adattatori filettati;
- Il filtro del carburante (benzina);
- Riduttore con filtro separatore di olio e umidità;
- Raccordi per tubi dell'acqua con filettatura ¾ ";
- Motore per l'installazione del compressore;
- Morsetti per automobili;
- Motore ad olio (10W40);
- Interruttore (220 V);
- Tubo resistente all'olio;
- Tubi di ottone;
- Siringa ordinaria;
- Asse spessa;
- Convertitore di ruggine del compressore;
- Sistema di alimentazione del filtro (diesel);
- Vernice per metallo;
- Dadi, rondelle, borchie;
- Ruote per mobili;
- Sigillante, nastro adesivo;
- Lima ad ago.
Meccanismo di lavoro
Per semplificare la procedura, il motore può essere un compressore proveniente da una vecchia unità di refrigerazione del modello sovietico. C'è un punto positivo, vale a dire la presenza di un relè di avvio del compressore.
I modelli sovietici sovraperformano i loro concorrenti stranieri, producendo pressioni più elevate. È necessario, dopo aver rimosso il blocco esecutivo, metterlo in ordine, liberando la ruggine da quelli stratificati.
Il convertitore di ruggine aiuterà a trattare il compressore per evitare un'ulteriore ossidazione. Pertanto, il corpo del motore funzionante sarà preparato per la successiva verniciatura.
Diagramma di installazione
Dopo aver completato la parte introduttiva, puoi iniziare a sostituire l'olio. Dopotutto, se non urli con il tuo cuore, non è sufficiente che il frigorifero possa essere sottoposto a regolare manutenzione o cambio dell'olio. Tuttavia, questo corso di eventi è anche giustificato, perché in questo caso il sistema è completamente isolato dall'influenza atmosferica.
Quindi, l'olio semisintetico è abbastanza adatto per questa procedura. Inoltre, non è peggiore dell'olio del compressore e ha un numero sufficiente di additivi utili.
Andiamo oltre, e troviamo sul compressore 3 tubi, 2 dei quali sono aperti, uno è sigillato. Nel nostro caso, i tubi aperti saranno utilizzati per la circolazione dell'aria (ingresso e uscita). Per capire come si muove l'aria, è necessario fornire il compressore per un breve periodo. Quindi ricorda o annota quale condotto disegna in aria e che, al contrario, rilascia.
Lo scopo di un tubo sigillato è il normale cambio dell'olio. Pertanto, l'estremità chiusa deve essere rimossa. In questo aiuteremo l'over-file, che deve produrre una tacca attorno al tubo. In tal modo, deve essere garantito che i chip non entrino nel compressore.
Dopo di ciò, è necessario rompere l'estremità del tubo e scaricare l'olio in qualsiasi contenitore, al fine di stabilire il suo volume per la successiva sostituzione. Quindi prendi una siringa e riempi il semisintetico, ma, in un volume maggiore di quello che è stato svuotato.
Quando l'olio è allagato, è necessario smorzare il sistema di lubrificazione del motore. Questo può essere fatto selezionando una vite, dopo di che l'ingranaggio viene avvolto attorno al nastro con un nastro e rotola nel tubo. È tempo di ricordarti che a volte le gocce d'olio fuoriescono dal tubo di scarico dell'aria del compressore.
Pertanto, una trappola di petrolio per il compressore verrà in soccorso.
Una volta completato il lavoro contrassegnato, è ora di iniziare a assemblare l'installazione. È necessario iniziare con il rafforzamento del motore con il relè di avviamento su una base di legno, in modo che si trovi nella stessa posizione in cui si trovava sul telaio.
Ciò è necessario a causa della sensibilità del relè del compressore alla posizione spaziale. Per determinare con maggiore precisione, sulla copertina superiore dovrebbe essere disegnata una freccia. È importante osservare la precisione, poiché, a seconda dell'installazione del compressore, dipenderà la corretta commutazione delle modalità.
Capacità per l'aria
Un'ottima soluzione al problema saranno i cilindri degli estintori. Ciò dipende dalla loro capacità di resistere ad alta pressione, inoltre, i cilindri hanno un significativo margine di sicurezza, perfettamente adatto come accessori.
Quindi, prendiamo come base l'estintore OU-10. Il suo volume di lavoro è di 10 litri. Secondo le caratteristiche tecniche del cilindro può resistere alla pressione - 15 MPa. Ora abbiamo bisogno di svitare il dispositivo di chiusura dal nostro pezzo, quindi avvitare l'adattatore.
In questo caso, in caso di rilevamento di tracce di corrosione, è necessario rimuoverli con un convertitore di ruggine. Ovviamente, la rimozione esterna non è facile, ma richiede pazienza internamente. Pertanto, riempire il convertitore all'interno del cilindro e scuotere il contenuto.
Dopo la pulizia, è possibile avvitare il rubinetto dell'acqua. Pertanto, sono state preparate due parti operative del nostro impianto di compressione.
Assemblaggio di parti
Per facilitare la memorizzazione e lo spostamento delle parti di lavoro, è meglio posizionarle su una base. Come è stato detto prima, è necessaria una tavola di legno, che servirà da base per il fissaggio affidabile del motore, così come l'alloggiamento dell'estintore.
Pertanto, come il fissaggio del motore, useremo perni filettati, che devono essere infilati in fori preforati. Certo, oltre a tutto ciò di cui hai bisogno e ai dadi (rondelle).
Quindi è necessario posizionare il ricevitore in posizione verticale, qui molto utile saranno 3 fogli di compensato. In questo caso, in un foglio è necessario creare un foro per il palloncino. I fogli rimanenti sono fissati con viti alla scheda principale e incollati al foglio che contiene il ricevitore.
Ma alla vigilia è ancora necessario scavare nella base di legno un incavo sotto il fondo del ricevitore. E infine, per rendere la struttura manovrabile, è necessario avvitare le ruote del mobile alla sua base.
Dopo tutto, è necessario proteggere il sistema da eventuali polveri. Un filtro benzina per la purificazione del combustibile grezzo verrà in soccorso. Funzionerà come una presa d'aria.
Qui verranno utilizzati il tubo di gomma e il tubo di ingresso del compressore. Va notato che all'ingresso della stazione del compressore c'è una bassa pressione e, quindi, non è necessario aumentare il contatto con l'aiuto di morsetti auto.
Quindi, da noi abbiamo creato un filtro di input per l'unità del compressore. All'uscita della stazione è necessario installare una trappola per l'olio, che bloccherà l'ingresso di particelle d'acqua. Qui, verrà utilizzato il filtro dell'alimentazione. A causa del fatto che la pressione all'uscita della stazione di compressione è aumentata, da questo luogo verranno utilizzati morsetti automobilistici.
Quindi, il turno arrivò al filtro dell'olio. In questo caso deve essere collegato al ingranaggio di ingresso, che è necessaria per disaccoppiare il serbatoio e la pressione di uscita del compressore. Quindi, fuori abbiamo avvitato nella traversa precedentemente preparato dal lato sinistro e il lato destro è avvitato calibro per cui possiamo controllare la pressione del palloncino. Nella parte superiore della traversa, il relè di regolazione deve essere avvitato.
La presenza di un relè di regolazione consentirà di impostare la portata della pressione del ricevitore e interromperà nel tempo anche il circuito di potenza nel compressore. Quando si tratta dell'attuatore, si consiglia di utilizzare PM5 (RDM5).
Con l'aiuto di questi dispositivi, il compressore si accende, se la pressione dell'aria nel serbatoio scende al di sotto del segno impostato e si spegne se i parametri preimpostati vengono superati.
La pressione richiesta viene regolata sul relè mediante due molle. La funzione di una molla grande è quella di creare una pressione minima, mentre una molla piccola è responsabile della regolazione del limite superiore, in effetti impostando il limite di interruzione dell'unità compressore.
ММ (5) sono stati prodotti principalmente allo scopo di applicazione nella rete idrica, infatti sono normali interruttori a due contatti. Nel nostro caso, un contatto viene utilizzato per collegare la rete 220 V a zero, mentre il secondo contatto è collegato al compressore.
La fase della rete viene eseguita tramite l'interruttore a levetta per il collegamento al secondo ingresso della stazione del compressore. Se è presente un interruttore a levetta nel circuito, è possibile effettuare una disconnessione rapida del sistema dalla rete, che salverà l'esecuzione dal lato del socket.
Naturalmente, tutte le connessioni devono essere saldate e accuratamente isolate. Dopo questo, puoi dipingere l'unità finita e condurre test di prova.
Regola la pressione
Quindi, dopo l'assemblaggio della struttura, è del tutto naturale effettuare la sua verifica. Per fare ciò, collegare la pistola a spruzzo o come opzione pistola pneumatica. Quindi, escludendo l'interruttore a levetta, colleghiamo la spina alla rete elettrica.
compressore montato da un aspirapolvere
Il relè di regolazione è impostato alla pressione minima e forniamo alimentazione al compressore. Non dimenticare per il manometro, che ti permette di monitorare la pressione nel serbatoio. Dopo che siamo riusciti a fare in modo che il relè spenga il motore, dobbiamo controllare la tenuta delle connessioni.
Una soluzione di sapone classica può aiutare. Se il sistema è stato sottoposto a prove di perdite, è possibile scaricare l'aria residua dalla camera del serbatoio. Si noti che in caso di caduta di pressione al di sotto dei limiti stabiliti, il relè deve avviare il compressore. Nel caso di funzionalità di tutti i sistemi, è possibile procedere con la pittura di qualsiasi dettaglio.
In questo caso, non caricarti del pretrattamento del metallo. Per noi è importante stabilire la pressione necessaria per verniciare il prodotto.
Tale sperimentazione ci consentirà di determinare il valore atmosferico in modo che il colore di qualsiasi prodotto si verifichi in uno strato uniforme. Inoltre, è molto importante che l'intero processo avvenga con una quantità minima di funzionamento della ventola.
Quindi, puoi battere i risultati. Fabbricazione del compressore dell'automobile, lavoro di sollevamento per ogni automobilista.
Naturalmente, è difficile discutere con il fatto che la seconda versione sia più difficile e richiede più tempo per la produzione, ma grazie al sistema di controllo automatico della pressione, oltre alla disponibilità di un avvio per i compressori, lavorare con tali apparecchiature sarà un piacere completo.
Inoltre, non è più necessario monitorare la videocamera del ricevitore. Tale stazione ti permetterà di dipingere un'automobile, una recinzione nel villaggio o una porta del garage.
Per il funzionamento continuo del compressore creato, saranno necessari interventi di manutenzione periodici. Puoi usare una siringa per drenare l'olio. In questo caso, svitare il foro di riempimento, mettere il tubo sul tubo ed eseguire il pompaggio del lavoro. Inoltre, l'olio fresco può essere pompato con una siringa. I filtri vengono modificati secondo necessità, anche in caso di diminuzione della velocità di riempimento della camera del serbatoio.
Fai o acquista
Oggi il mercato è pieno di una varietà di apparecchiature per compressori. Ci sono unità a pistone, unità vibranti, stazioni di avvitamento e altri dispositivi fabbricati per scopi diversi. Le piante già pronte possono essere acquistate presso negozi di ricambi auto o siti di profilo.
Un vasto assortimento può rendere difficile scegliere il prodotto giusto. Ma comunque, se decidi di acquistare una stazione finita, concentrati sullo studio dei parametri tecnici, dei costi e dei feedback.
Per ottenere la garanzia della qualità, è meglio acquistare apparecchiature di marchi ben noti, tuttavia un prodotto costoso si giustificherà nel caso di riparazioni auto professionali. Prodotti poco conosciuti possono fallire, quindi è meglio non rischiare.
circuito compressore autoprodotto
Spesso le opzioni di budget hanno materiali di scarsa qualità. I casi di guasto delle installazioni sono frequenti, a causa di rotture istantanee di dettagli separati, mentre la riparazione in garanzia richiederà molto tempo.
Come già accennato, l'assemblaggio assemblato a mano è spesso più affidabile rispetto all'assemblaggio di fabbrica. Un vantaggio speciale sono i parametri tecnici. Ad esempio, secondo le statistiche, i compressori dei frigoriferi servono da decenni. Per quanto riguarda l'estintore, possiamo dire che questo prodotto ha un margine di sicurezza dieci volte superiore.
Pertanto, è meglio non comprare ciò di cui non si è sicuri. Inoltre, dopo aver studiato il materiale attuale, sai che puoi fare un compressore con le tue mani, anche in un ambiente domestico. Un dispositivo ben fatto diventerà l'invidia dei vicini nel garage.
Un'altra storia
Iniziamo con le specifiche dei requisiti tecnici per il feto dell'ingegneria manuale. Supponiamo che tutto sia iniziato con l'acquisto di un nuovo aerografo a doppio effetto. Pertanto, il problema di creare un'unità di compressione con un ricevitore è diventato estremamente urgente.
L'aerografo a doppia azione ha la capacità di controllare il flusso d'aria e anche di bloccarlo e aprire il condotto dell'aria. In Europa, tale dispositivo viene utilizzato con un pallone separato per l'aria compressa. Quindi, il compressore con il serbatoio funge da serbatoio per la raccolta dell'aria e l'aerografo usa quest'aria.
Naturalmente, il componente principale è il compressore. Qui, il vecchio frigorifero viene in soccorso, da cui è possibile noleggiare un compressore eccellente. Per fare questo, puoi visitare i siti che vendono apparecchiature di refrigerazione.
Determinato dal prezzo, e ordinare la consegna, ma prima è necessario scrivere il nome del produttore e visitare il sito. Quindi, nel nostro caso, il produttore è Danfoss. Sul sito Web della società viene scaricata la descrizione tecnica del compressore.
Quindi, considera un'opzione come un ricevitore per il compressore con le proprie mani. Qui, naturalmente, è necessario un serbatoio che è stato fatto per contenere gas o in grado di sopportare alte pressioni. Ottimale, se questa capacità soddisfa i requisiti di GOST. Pertanto, escludiamo immediatamente i contenitori, dal tipo di un contenitore di plastica o di una bottiglia. Consideriamo le varianti di serbatoi:
- Estintore ad anidride carbonica. Resiste alla pressione - 10 atmosfere. Capacità: 3 litri / 5 litri / 10 litri. Contro - all'ingresso del thread metrico.
- Accumulatore. Buona capacità, con poca pressione operativa. All'ingresso filo comodo. Contro - ha bisogno di essere sviluppato, dal momento che, dall'interno, è diviso in una membrana che contiene anidride carbonica. La membrana deve essere rimossa.
- Bombola di ossigeno Resiste ad alta pressione. Contro: sono disponibili solo modelli estremamente pesanti.
- Pallone di propano. In generale, simile a un estintore, ma, il produttore non raccomanda il loro uso per l'aria compressa.
Collegamenti
Dopo aver deciso sul compressore e aver scelto il prodotto giusto per il ricevitore, il passo successivo è combinarli. Inoltre, è necessario risolvere il problema del flusso d'aria nell'aerografo.
È possibile iniziare dal nodo, che è collegato direttamente al ricevitore, e fornirà la distribuzione dell'aria. Va ricordato che il fattore chiave è la sua compatibilità con il connettore del ricevitore. Quindi, prestare attenzione al pressostato, che garantirà lo spegnimento e l'attivazione del compressore.
L'opzione ottimale per il relè sarà RDM-5, che viene utilizzato per i sistemi di approvvigionamento idrico. Questo modello è ampiamente disponibile in vendita, ed è buono in quanto il suo elemento di connessione è progettato per un filo esterno da pollice.
Quindi determinare l'indicazione della pressione nel ricevitore. Per questo abbiamo bisogno di un manometro per 10 atmosfere, ha anche una dimensione di connessione adatta. E abbiamo bisogno di un dispositivo statico.
Inoltre siamo impegnati nel blocco della preparazione dell'aria. Il tubo che porta all'aerografo, è necessario applicare la pressione. Di conseguenza, vi è la necessità di un riduttore, con un limite di regolazione della pressione di fino a 10 atmosfere, ed è desiderabile che vi sia applicato un manometro e un separatore di olio per filtri.
Usando un manometro, controlleremo la pressione e il filtro assicurerà che le particelle di olio del compressore non cadano dal ricevitore. Ma, non confondere il filtro con un lubrificatore, che svolge una funzione diametralmente opposta.
Continuiamo a raccogliere materiali ed è tempo di preparare raccordi, curve, tee. Come taglia base, prendi un centimetro. Per determinare la quantità, è necessario uno schema dell'unità di distribuzione e preparazione dell'aria.
Abbiamo anche bisogno di adattatori esterni e interni. Se vuoi, puoi fare un piano su come realizzare un compressore. La fase successiva è il posizionamento della struttura finita. Come opzione, può essere utilizzato il truciolato.
Naturalmente, per non imprecare dal tappeto durante il movimento della stazione attraverso l'officina, è opportuno risolvere immediatamente il problema con i rulli delle gambe. Qualsiasi negozio di mobili li venderà volentieri. Per risparmiare spazio, puoi creare una struttura a due piani. È vero, potresti aver bisogno di lunghi bulloni. Quindi, riassumiamo la fase di pianificazione, l'elenco dei componenti:
- compressore;
- ricevente;
- Pressostato;
- manometro;
- Il filtro-riduttore;
- La valvola di emergenza;
- Raccordi, adattatori;
- Assorbenti igienici, nastro adesivo, sigillante;
- Cavi, interruttore, spina;
- Tubo flessibile resistente all'olio;
- Foglio di truciolato
- Gambe-rulli, bulloni, dadi, rondelle e attrezzi.
Iniziare
Ideale è lo smantellamento dell'unità estintore e la saldatura del raccordo adattatore. Un modo alternativo è svitare una parte della valvola, lasciando la meccanica interna e rimuovendo l'elemento di controllo, quindi avvitare l'adattatore con la filettatura interna da pollici all'altra uscita, all'altra dall'adattatore a quello con 38.
Con l'aiuto di una chiave inglese, ruotiamo gli adattatori secondo lo schema. Quindi, montare il riduttore, il manometro, il pressostato e l'adattatore sul tubo flessibile.
Il prossimo passo avviterà le ruote sul foglio di truciolato. Dal momento che il design sarà a due livelli, è necessario praticare dei fori per i perni. Dopodiché, mettiamo nel nostro posto un estintore.
Nel caso di un accumulatore idraulico, lo schema di assemblaggio è ancora più semplice, poiché presenta staffe dall'alto e dal basso. Pertanto, i dispositivi di fissaggio inferiori vengono avvitati alla base e quelli superiori vengono utilizzati per installare il compressore.
Nel nostro caso, il secondo piano deve essere costruito. Per fare ciò, la marcatura viene eseguita, i fori vengono perforati e i piani superiore e inferiore vengono avvitati insieme. Quindi il compressore è installato al secondo piano. Per ridurre la vibrazione montare guarnizioni in silicone.
Quando installiamo il compressore mettiamo le rondelle. Avvitiamo il serbatoio al modulo di distribuzione dell'aria. Con l'aiuto di un tubo flessibile e dei morsetti, collegare saldamente l'uscita del compressore e l'ingresso dell'unità di preparazione dell'aria.
Ora è il momento di lavorare con il diagramma di connessione. Sarà opportuno installare un ponticello. Inoltre, gli elementi di sicurezza non interferiscono. La linea di connessione deve passare attraverso un relè e un interruttore. La connessione stessa procederà come segue.
Dalla spina, il filo di fase va all'interruttore. Quindi collegare al terminale relè desiderato. In assenza di un filo di terra, inseriamo un filo neutro sul terminale di terra del relè.
Già dal relè, il cavo di fase e il filo neutro vanno al drive di avviamento del drive della stazione di compressione e sono collegati secondo lo schema ai terminali richiesti. Successivamente, sulla morsettiera del dispositivo di avviamento installiamo un ponticello, mediante saldatura.
Assicurerà che gli avvolgimenti siano collegati alla fase. I cavi possono essere posati in cravatte di plastica. Controlla e avvia l'installazione. Quindi lo dipingiamo.